Audi Q3 Prestige 35 TFSI 150PS/110kW S-Tronic 2022

Fahrzeugnr.: 160557 sofort lieferbar Gebrauchtwagen Zentrallager (extern)
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Inzahlungnahme

Außenfarbe
0E - Mythos Black Met.

Innenausstattung
N5F - Sitzbezüge in Stoff Index, Schwarz

Beschreibung

Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar

Digitaler Radioempfang (DAB)

Digital Cockpit

Fensterheber elektrisch vorn und hinten

Komfortklimaautomatik 2-Zonen

LED-Scheinwerfer, Licht-/Regensensor

Leichtmetallräder 18"

Sitzheizung vorne

Spurverlassenswarnung

3S1 - Dachrehlining blank

4ZB - Glanz Paket

WDF - Light Selection:

  • Aut abblendbar innenspigel
  • Dynamische blinker
  • Fernlicht assistent
  • LED vorne und hinten

WBG - Interieur Selection:

  • Alu optikpaket innen
  • Elektrische Lendendwirbelstütze
  • Innen elemente in Alcantara
  • Rücksitzbank Plus
  • Sportssitze vorne
Räder & Technik
  • Antriebsachse Frontantrieb
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Erstzulassung 09.06.2022
  • Kilometerstand 11100
  • Leergewicht 1628 kg
  • Rußpartikelfilter / SCR vorhanden
Weitere eingebaute Ausstattung

3S1 - Dachrehlining blank

4ZB - Glanz Paket

WDF - Light Selection:

  • Aut abblendbar innenspigel
  • Dynamische blinker
  • Fernlicht assistent
  • LED vorne und hinten

WBG - Interieur Selection:

  • Alu optikpaket innen
  • Elektrische Lendendwirbelstütze
  • Innen elemente in Alcantara
  • Rücksitzbank Plus
  • Sportssitze vorne
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,4 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 147 g/km
  • Energieeffizienzklasse: B
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch langsam (innerstädtisch): 0,00 l/100km
  • Verbrauch mittel (Stadtrand): 0,00 l/100km
  • Verbrauch schnell (Landstraße): 0,00 l/100km
  • Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 0,00 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 18,60 l/100km
  • CO2-Emission: 147,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.


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