Mercedes-Benz Sprinter Pritsche DoKa 315 CDI 150 L2 MBUX 7-S

Fahrzeugnr.: 140659 sofort lieferbar Fahrzeug mit Tageszulassung Zentrallager (extern)
Gesamtpreis
47.461,– €
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Mercedes-Benz Sprinter Pritsche DoKa 315 CDI 150 L2 MBUX 7-S
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Mercedes-Benz Sprinter Pritsche DoKa 315 CDI 150 L2 MBUX 7-S

Außenfarbe
arktikweiß

Innenausstattung
Andere

Beschreibung

Ablagefach oberhalb Frontscheibe, Ablagefach unterhalb Armaturentafel Beifahrerseite, Adaptives Bremslicht, Außentemperaturanzeige, Karosserie/Aufbau: Pritsche Doppelkabine, Kraftstofftank: Haupttank 71 Ltr, Lenkrad (Lenksäule mech. verstellbar), LKW-Zulassung, Motor 2,0 Ltr. - 110 kW CDI KAT, Radstand 3665 mm, SCR-System (AdBlue-Technologie), Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Fahrerseite), Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz verstellbar, Stahlfelgen 6,5x16, Vlies-Batterie 92 Ah, Zul. Gesamtgewicht 3,50 t, Antriebsart: Heckantrieb, Getriebe 6-Gang - TSG (Eco Gear), Airbag Fahrerseite, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Armlehne, Mercedes-Benz Notrufsystem, Einschaltautomatik für Fahrlicht, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Partikelfilter, Start/Stop-Anlage Motor, Generator 250 A, Leiterträger hinter Fahrerhaus, Multimediasystem MBUX (Touchscreen 7") (Freisprecheinrichtung Bluetooth / Lenkrad mit Multifunktion), Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz, Reifendruck-Kontrollsystem, Fahrwerk: Stabilisierung Stufe I, Vorderachse verstärkt, Unterfahrschutz hinten, Staukasten links und rechts unterhalb Pritsche / Aufbau, Reserverad in Fahrbereifung, Reserveradhalter unter Rahmenende inkl. Wagenheber, Fahrassistenz-System: Attention-Assist (Müdigkeitserkennungs-Sensor), DAB-Tuner (Radioempfang digital), Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Beifahrerseite), Elektrik für Anhängersteckdose, Fahrwerk für Komfort und Ladegutschonung, Geschwindigkeitsbegrenzer 130 km/h, Kleiderhaken im Fahrgastraum, Reifen 235/65 R16 (Winterreifen), Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM (EU6 AR), Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Rücksitzbank), Stahlpritsche mit Alubordwänden, Multimediasystem MBUX (Touchscreen 7") (Freisprecheinrichtung Bluetooth / Lenkrad mit Multifunktion)
Die angegebenen Verbrauchsangaben beziehen sich auf NEFZ Werte.
Innen
  • Armlehnen Mittelarmlehne
  • Lenkrad mit Multifunktionen
Infotainment & Kommunikation
  • Audioanlage Radio/MP3-Player, Radio, Digitalradio DAB, Touchscreen
  • Bordcomputer vorhanden
  • Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth
Sicherheit & Assistenz
  • Airbags Airbag
  • Assistenzsysteme Müdigkeitserkennungs-Sensor, Notrufsystem, Geschwindigkeitsbegrenzer
  • Lichttechnik Lichtsensor
  • Pannenhilfe Reserverad
  • Start/Stop-Automatik vorhanden
Räder & Technik
  • Fahrwerk- und Regelungssysteme Reifendruckkontrolle
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 7
  • Anzahl Türen 4-türig
  • Erstzulassung 23.02.2023
  • Garantieleistung Fahrzeuggarantie
  • HU/AU neu vorhanden
  • Innenausstattung Andere
  • Kilometerstand 10
  • Leergewicht 2185 kg
  • Nichtraucher-Fahrzeug vorhanden
  • Nächste Hauptuntersuchung 01.02.2026
  • Polsterung Stoff
  • Rußpartikelfilter / SCR vorhanden
  • Tageszulassung vorhanden
  • Zustand Scheckheftgepflegt
  • Zustand: Fahrtauglichkeit fahrtauglich
  • Zustand: Unfall unfallfrei
Energieeffizienzklasse F
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 10,1 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 10,7 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 8,5 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 266 g/km
  • Energieeffizienzklasse: F
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • CO2-Emission: 266,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.