Mercedes-Benz GLA AMG DELIVERY TIME 6 MONTHS / ONLY FINAL CUSTOMER EU

Fahrzeugnr.: 172066 unverbindliche Lieferzeit: 8 Monate Neuwagen Zentrallager (extern)
UVP ohne Überführungskosten
58.595,– €
Sie sparen:
8.870,– € 15,1%
Gesamtpreis
49.725,– €
incl. 19% MwSt.

Bank 11

Finanzieren Sie Ihr Fahrzeug mit 5,49% effektivem Jahreszins.

Nettodarlehensbetrag
Effektiver Jahreszins
5,49%
Gebundener Sollzinssatz
5,36%
Anzahlung
Schlussrate
Anzahl der Monatsraten
Monatsraten

Bei einem Nettodarlehensbetrag von 5.000,- EUR erhalten zwei Drittel der Kunden einen effektiven Jahreszins von 5,49% oder günstiger (gebundener Sollzinssatz 5,36% p.a. zzgl. eines Bearbeitungsentgelts). unverbindliche Berechnung

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Inzahlungnahme
  • Nachtschwarz
  • Polarweiß
    327,– €
  • Spectralblau Metallic
    892,– €
  • Roségold Metallic
    892,– €
  • Mountaingrau Metallic
    892,– €
  • Iridiumsilber Metallic
    892,– €
  • Kosmosschwarz Metallic
    892,– €
  • Digitalweiß Metallic
    892,– €
  • designo patagonienrot metallic
    1.130,– €
  • designo mountaingrau magno
    2.618,– €

Allgemeines

Räder & Technik
  • Antriebsachse Allrad
Sonstiges
  • Antriebsart * Verbrennungsmotor (ICE)
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Garantieleistung Fahrzeuggarantie vom Hersteller
  • Kilometerstand 15
  • Leergewicht 1680 kg
  • Nichtraucher-Fahrzeug vorhanden
  • Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM

Optionale Extras

Sonstiges
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Energieeffizienzklasse: D
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch Innenstadt: 0,00 l/100km
  • Verbrauch Stadtrand: 0,00 l/100km
  • Verbrauch Landstraße: 0,00 l/100km
  • Verbrauch Autobahn: 0,00 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 8,70 l/100km
  • CO2-Emissionen: 197,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.


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